日別アーカイブ: 2025年12月18日

皆さんこんにちは
株式会社シンエイ工業の更新担当の中西です

 

鉄骨の“つながり”を保証する最後の砦が高力ボルト接合です。締付けが弱ければすべりや目違い、強すぎれば座金潰れや孔縁損傷、ボルト破断のリスク。正しい部材・正しい面・正しい手順で、誰がやっても同じ品質に到達する運用を作り込みましょう。ここではF10Tを前提に、摩擦面処理／ボルト長の選定／仮締め→本締め→確認／回転角法とトルク法／レンチ校正／マーキング／記録まで、実務のポイントを網羅します。

 

1｜高力ボルトセットの基礎知識
• 構成：ボルト本体・ナット・座金（一般に2枚：ボルト頭側／ナット側）。セットで同一ロットを使い、混用しない。
• 等級：現場ではF10Tが主流（10.9相当の強度区分）。すべり耐力型／支圧型など設計意図に応じて施工条件が異なる。
• 孔種：普通孔・長孔（横長／縦長）・大径孔など。孔種により座金の種類・枚数・向きやすべり方向の管理が変わる。
• 摩擦面：すべり耐力型では摩擦面の清浄度と粗さが耐力を決めるカギ。油分・錆・塗膜・粉じんはNG。

 

2｜受入と保管：ここで差がつく
• 検品：ロットNo.・数量・外観（ねじ欠け・錆）を確認。ロット別に箱管理し、現場にもロットが混ざらない導線を設計。
• 保管：直射日光・雨水・潮風を避ける。開封後は防湿、長期保管は乾燥剤併用。座金・ナットの防錆油を拭きすぎない（必要量は残す）。
• 証憑：ミルシートや品質証明を台帳に格納。ロット⇄施工位置のトレースをQR/バーコードで付与。

 

3｜摩擦面（接触面）の作り方
• 前処理：ブラスト／ショットで素地調整し、油分・水分・粉じんを除去。面粗さと清浄度を写真で記録。
• 塗装の扱い：仕様で許容された下塗り以外は摩擦面に塗らない。誤塗装はサンディング→再前処理で是正。
• 雨・結露：露点差が小さいと結露→すべり低下。施工可否の判断を温湿度計で記録。️

 

4｜ボルト長さと座金の選定
• 呼び長さの考え方：板厚合計＋座金厚＋ナット厚＋余長（数山）。短すぎは噛み代不足、長すぎは座金干渉や装着性低下。
• 座金の配置：基本は両側1枚ずつ。長孔・大径孔・軟質母材などは専用座金や複数枚の仕様がある。必ず図面・仕様で確認。
• 面取り・バリ取り：孔縁のバリは座金の密着不良とすべり面損傷を招く。必ず除去。

 

5｜孔精度・合わせ・仮ボルト
• 孔精度：NC孔は高精度だが、改定ミスや歪取り後のズレが出やすい。合わせ作業で合わない場合は安易な拡孔を避け、原因切り分け（部材／治具／図面）を先に。
• ドリフトピン：合わせの位置決めに使用。入れっぱなし禁止。本締め直前に確実に回収。
• 仮ボルト：組立安定のための仮止めに使用。本締め位置では本ボルトに置換してから締付け。

 

6｜締付けの基本手順（標準）
1) 挿入・仮締め（スナッグタイト）：インパクトレンチ等で軽く密着させる。中心→外周の順、対称・星形で均す。
2) 本締め：設計・仕様に従い回転角法またはトルク法で実施。中央→外周／内→外が原則。
3) 確認：マーキング・再確認・抜取検査。別の担当者がチェック。
原則：同一ジョイント内は同一工法で統一。締付け途中の中断は避ける。やむを得ず中断時はやり直し手順を決めておく。

 

7｜回転角法（パートターン法）の実務
• 考え方：仮締めで密着→ナット（またはボルト）を所定角度回すことで、軸力を間接的に保証。
• 要点：
o 基準線マーキング：ボルト頭とナットに基準線を引き、回転量を目視で追えるように。
o 角度は仕様準拠：板厚／呼び径／座金構成で角度が異なる。現場チートシートを用意。
o 滑り防止：ナット回し始めのガタを見込む。回転前に一瞬戻してから所定角度を回すと安定。
o 再確認：最終的にマーカー線のズレ角を全数・抜取で記録。

 

8｜トルク法の実務（確認法含む）
• 考え方：校正済トルクレンチで所定トルクに到達させ、軸力を保証する考え方。係数（K値）のばらつきを事前試験で把握してから採用。
• 要点：
o レンチ校正：有効期限内の校正証明が必須。当日点検でトルクチェッカにより確認。
o 潤滑・表面状態：ナットの油分や座面粗さでトルク→軸力の変換がぶれる。事前の係数把握が肝。
o 締付速度：一定のゆっくり一定速度で。急激な打撃はオーバーシュートを招く。
o 検査トルク：本締め後の確認トルクは仕様どおり。過大確認で軸力を乱さない。

 

9｜レンチ・工具・消耗品の管理
• インパクト／電動レンチ：出力管理・バッテリ残量・ソケット摩耗を点検。延長シャフトは捻じれ誤差に注意。
• トルクレンチ：保管は緩め状態。落下厳禁。校正ラベルと台帳を携行可能に。
• マーキング資材：耐候性ペン・ペイントマーカーを常備。色で締付段階（仮・本・確認）を描き分け。
• 安全：指挟み・破片飛来防止に手袋・ゴーグル。高所は落下防止ストラップ。

 

10｜よくある不具合と初動対応
• 摩擦面に塗膜：たれ・オーバースプレー等。→研磨・再前処理、面の再確認。
• 座金の向き・枚数違い：→即是正。座金交換後、再度所定手順で締付け。
• ボルト長不足・過長：→交換。短いままの追い締め・座金追加の場当たりはNG。
• 孔ずれ：→原因切り分け（図面・NC・歪取り）。やむを得ない拡孔は設計承認の上、専用座金・補強をセットで。
• 軸力抜け（緩み）：温度変化・座面馴染み・塗膜硬化など。→確認トルク／角度マーキングで再確認。必要なら再本締め手順を明文化。

 

11｜記録とトレーサビリティ
• 締付けマップ：通り×スパン×高さにボルト群をマッピング。仮→本→確認の色分けで可視化。
• レンチ校正記録：器具No.・校正日・有効期限・担当者。
• 写真：摩擦面・座金構成・マーキング・レンチ校正ラベルを必ず撮る。
• ロット追跡：ボルトロット⇄施工位置の紐付けをQRで残す。追跡性がクレーム耐性になる。

 

12｜“今日から使える”チェックリスト ✅
☐ ボルト・ナット・座金の同一ロット確認／混用なし
☐ 摩擦面の油・錆・塗膜なし／前処理の記録写真あり
☐ 孔バリ・面取り済／座金密着良好
☐ ボルト呼び長さOK（余長数山）／座金構成OK
☐ 仮締め：中心→外周／対称で実施／マーキング済
☐ 本締め：回転角法orトルク法の仕様を掲示／統一
☐ 確認：別担当で抜取検査／記録・写真保存
☐ レンチ校正の有効期限／当日点検記録あり
☐ 仮ボルト・ドリフトピンの回収完了

 

まとめ
高力ボルトは面→長さ→段取り→締付け→記録の一連の質で決まります。“見える化された手順”と校正された工具、摩擦面の清浄度管理が整えば、すべりも緩みも怖くありません。次回は治具設計と段取り。反復精度・通り・直角・たわみを“治具の力”で制御し、歪み取り工数を前倒し削減するコツを解説します。